лавировка 1,2
рулевой
Ведите яхту на максимальной скорости и соблюдайте рекомендации тактика относительно лавировочного угла (быстрый/острый/нормальный). Откренивайте яхту. Поддерживайте коммуникацию с триммером грота о ваших ощущениях на руле.
При оверштаге
Дождитесь оптимальной площадки для поворота (в случае волны), согласно коммуникации от тактика («3−2-1 — качок») начните поворот с помощью руля. Пересекая левентик, перейдите на новый борт вместе с экипажем, предотвращая создание крена на новом галсе. Остановите яхту на оптимальном курсе, учитывая коммуникацию от экипажа. Сохраните хороший угол к ветру для разгона яхты, затем готовьтесь скорректировать угол к ветру (пойти острее).
При оверштаге
Дождитесь оптимальной площадки для поворота (в случае волны), согласно коммуникации от тактика («3−2-1 — качок») начните поворот с помощью руля. Пересекая левентик, перейдите на новый борт вместе с экипажем, предотвращая создание крена на новом галсе. Остановите яхту на оптимальном курсе, учитывая коммуникацию от экипажа. Сохраните хороший угол к ветру для разгона яхты, затем готовьтесь скорректировать угол к ветру (пойти острее).
Тактик
Грамотно ведите яхту относительно соперников, соблюдая стратегию и тактику на гонку. В случае изменений ветра принимайте решения своевременно. Коммуницируйте с экипажем относительно поворотов и лавировочного угла (быстрый, высокий режим). Поддерживайте открен.
Триммер грота
Настройте и перенастройте грот на нужный режим, контролируйте стаксель, крен, следите за подветренными яхтами. Общайтесь с рулевым по углу курса и передавайте важные сообщения команде, такие как расхождения или лейлайны. Контролируйте брас. Осуществите открен.
При выполнении поворота оверштаг
Удерживайте погон в центре, после завершения поворота притравите шкот, это поможет контролировать крен. Начните добирать шкот после того, как яхта достигнет оптимальной скорости. Важно завершить поворот оверштаг с минимальным креном.
При выполнении поворота оверштаг
Удерживайте погон в центре, после завершения поворота притравите шкот, это поможет контролировать крен. Начните добирать шкот после того, как яхта достигнет оптимальной скорости. Важно завершить поворот оверштаг с минимальным креном.
Триммер стакселя
Выставьте и настройте стаксель в процессе ведения яхты на галсе.
При выполнении поворота оверштаг закрените лодку одновременно с командой.
Остановите движение руля словами «стоп угол».
При достижении максимальной скорости после оверштага выполните финальный добор стакселя вместе с изменением курса яхты к ветру. Используйте барберу в зависимости от условий волны.
Оказывайте помощь по лейлайнам и максимально выходите в открен.
При выполнении поворота оверштаг закрените лодку одновременно с командой.
Остановите движение руля словами «стоп угол».
При достижении максимальной скорости после оверштага выполните финальный добор стакселя вместе с изменением курса яхты к ветру. Используйте барберу в зависимости от условий волны.
Оказывайте помощь по лейлайнам и максимально выходите в открен.
Баковый
Коммуницируйте с командой о порывах ветра, заходах ветра, состоянии волн и возможных препятствиях на воде. Оценивайте курс и скорость яхты относительно наветренных яхт.
Первым идите в открен на поворотах, после поворота обтяните барберу. По запросу уступайте место триммеру, разместив ноги на борту у ванты. Внимательно следите за коммуникациями по стаксель-фалу, гик-оттяжке, оттяжке нижней шкаторины, Каннингхэму и каретке стакселя.
Готовьте веревки к следующему маневру (разбирайте колышки/бухты/узлы).
Будьте готовы к поднятию протестового флага.
Первым идите в открен на поворотах, после поворота обтяните барберу. По запросу уступайте место триммеру, разместив ноги на борту у ванты. Внимательно следите за коммуникациями по стаксель-фалу, гик-оттяжке, оттяжке нижней шкаторины, Каннингхэму и каретке стакселя.
Готовьте веревки к следующему маневру (разбирайте колышки/бухты/узлы).
Будьте готовы к поднятию протестового флага.