Пенальти 360°
рулевой
Делайте обороты через оверштаг или фордевинд по рекомендациям тактика. Соблюдайте наилучшую траекторию и учитывайте рекомендации триммера грота по интенсивности выполнения оборота. Следуйте действиям экипажа по закрену лодки в подветер или наветер.
Тактик
Выберите надлежащее место для выполнения оправдания. Давайте рекомендации рулевому и полностью контролируйте выполнение. Работайте с креном. На полном курсе вытягивайте тэк и бушприт. По окончании пенальти установите генакер снова.
Триммер грота
Подход к марке: выставьте погон на нужный борт и настройте оттяжки на лавировку (дайте соответствующие указания баковому). Закрените яхту и доберите грот в соответствии с изменением курса, совершите качок по коммуникации с триммером стакселя. Разгоните яхту до максимальной скорости и финально доберите грот для ведения на галсе. Также контролируйте угол к ветру для поддержания яхты на курсе.
Триммер стакселя
Лавировка
В случае поворота через оверштаг:
При смене галса задержите стаксель (если необходимо), работайте с креном, на выходе из оборота остановите рулевого в нужном углу. Обеспечьте полное соответствие настройки стакселя относительно курса яхты на протяжении всего маневра.
На полном курсе:
Затяните брас для подветренной уборки генакера, как только баковый схватил генакер и сообщил «взял», начните работу на стакселе для наилучшего выполнения поворота (всегда учитывая угол яхты к ветру). По окончании маневра остановите рулевого в нужном углу, возьмите брас и дождитесь установки генакера. Для максимального открена скорректируйте угол к ветру.
В случае поворота через оверштаг:
При смене галса задержите стаксель (если необходимо), работайте с креном, на выходе из оборота остановите рулевого в нужном углу. Обеспечьте полное соответствие настройки стакселя относительно курса яхты на протяжении всего маневра.
На полном курсе:
Затяните брас для подветренной уборки генакера, как только баковый схватил генакер и сообщил «взял», начните работу на стакселе для наилучшего выполнения поворота (всегда учитывая угол яхты к ветру). По окончании маневра остановите рулевого в нужном углу, возьмите брас и дождитесь установки генакера. Для максимального открена скорректируйте угол к ветру.
Баковый
Лавировка:
Работайте с гик-оттяжкой на уваливании, активно работайте с креном (возможно, коммуницируя об этом с экипажем: «ПЕРЕХОД СРАЗУ» или «КАЧЕК ЧЕРЕЗ…»). Работайте со свободным стаксель-шкотом, на выходе из маневра совершайте финальный корректив на оттяжках и в максимальный открен.
Полный курс:
Дожидайтесь обтянутой нижней шкаторины, хватайте ее и сообщайте об этом («взял»). Сбрасывайте генакер фал самостоятельно. Собирайте генакер, но оставляйте бушприт с натянутым на нем генакером (не отпуская тэк-лайн из стопора)!(полная уборка с бушпритом и тэком происходит только в случае возможного контакта с другими яхтами).
Вспомогательная работа с креном. Работайте на оттяжке гика (в соответствии с ветровой кондицией и курсом яхты). На выходе из маневра выполняйте подъем генакера. Совершайте переход на новый борт по коммуникации.
Работайте с гик-оттяжкой на уваливании, активно работайте с креном (возможно, коммуницируя об этом с экипажем: «ПЕРЕХОД СРАЗУ» или «КАЧЕК ЧЕРЕЗ…»). Работайте со свободным стаксель-шкотом, на выходе из маневра совершайте финальный корректив на оттяжках и в максимальный открен.
Полный курс:
Дожидайтесь обтянутой нижней шкаторины, хватайте ее и сообщайте об этом («взял»). Сбрасывайте генакер фал самостоятельно. Собирайте генакер, но оставляйте бушприт с натянутым на нем генакером (не отпуская тэк-лайн из стопора)!(полная уборка с бушпритом и тэком происходит только в случае возможного контакта с другими яхтами).
Вспомогательная работа с креном. Работайте на оттяжке гика (в соответствии с ветровой кондицией и курсом яхты). На выходе из маневра выполняйте подъем генакера. Совершайте переход на новый борт по коммуникации.