рулевой
Осуществляйте плавное огибание знака, стремясь попасть в нужный угол относительно оттяжного знака. Управляйте креном и дифферентом яхты, чтобы эффективно совершить огибание знака.

Оттяжная марка

По рекомендации тактика выберите оптимальную позицию относительно соперника: либо подветренную, либо наветренную. Следите за идеальной траекторией огибания знака для оптимального выполнения маневра.
Тактик
Коммуницируйте с экипажем относительно курса яхты и уведомите о «раннем повороте» или «продолжении прямого курса». Обеспечьте сильную позицию относительно соперника. Управляйте креном и дифферентом яхты.

Оттяжная марка

Передайте рекомендации рулевому о желаемой позиции после огибания относительно соперника (наветренная или подветренная). Контролируйте крен и дифферент яхты. Обтяните брас, создайте закрен на подветер и выполните качок по отсчету триммера генакера «3−2-1».
Триммер грота
В момент огибания выставьте грот в соответствии с курсом яхты. Корректируйте оттяжки, крен/дифферент по мере уваливания. Во время постановки генакера растяните шкотовый угол с помощью браса.
Триммер стакселя
При огибании марки № 1 выставьте стаксель относительно курса яхты. Соответствуйте оптимальному крену/дифференту на отрезке от марки № 1 до оттяжной. По мере прохождения оттяжной марки и финального уваливания на ней притравливайте стаксель. По рекомендации тактика о постановке отвечайте за постановку бушприта и теглайна. По возможности поддерживайте подветренный крен для последующего качка и поддерживайте коммуникацию по открену. Как только генакер полностью наполнился ветром, возьмите брас у триммера грота и начните коммуникацию с рулевым относительно угла яхты.
Баковый
Заранее отдайте Каннингхэм и контролируйте, чтобы брас лежал на штаге. В соответствии с рекомендацией триммера грота выставьте гик-оттяжку. Перед постановкой выложите галсовый угол генакера за шкотовый угол стакселя (подветренный) и обтяните через стопор, но не фиксируйте его в нем. При подходе к оттяжной марке дождитесь коммуникации о постановке. Начните изо всех сил тянуть генакер-фал для быстрой постановки и постарайтесь оставаться на подветренном борту. Совместно с экипажем совершите качок, спустите стаксель и приступите к разбору веревок в кокпите.